Савети за моторне тестере

13.05.2025 Баштенски алати

Моторна тестера је професионално средство за пиљење дрвета. Употреба оштрих резних елемената, као и мотора који ради на течном гориву, може довести до озбиљних повреда и последица. Грешке приликом употребе тестере углавном чине почетници. Правилна употреба алата је кључ сигурног рада и одржавања здравља радника, као и оних око њега.

Припрема за рад

Моторна тестера је познато и познато средство за свако чије је радно тело затворени ланац. Потоњи покреће двотактни мотор са унутрашњим сагоревањем. Карактеристика таквог мотора је рад на мешавини бензина и уља. Гориво се припрема унапред за допуну тестере. Као компоненте узимајте бензин не нижи од А92 (за увезене моторе, по могућности не нижи од А95), као и специјално уље за моторне тестере. Разблажите у пропорцији 1:50. Темељито мешајући смешу у било који чисти спремник, сипајте гориво у резервоар.

Савјети за моторне тестереПочетници требају пажљиво проучити ознаке на врату пунила. На моторној тестери постоје две: једна за допуну смеше, а друга за пуњење уљем, која подмазује ланац током рада. На неким моделима који су један поред другог, могу се разликовати по карактеристичним симболима штампаним поред отвора. Приказана је икона бензинске пумпе за допуну горива, а цртеж у облику капи налази се поред врата за пуњење уља. Доливање горивом треба вршити само на водоравној тврдој површини.

Подмазивање ланчане мреже и гума предувјет је за висококвалитетно резање и дуготрајан рад алата. Произвођачи нуде да користе само оригинална уља сопствене производње. Међутим, можете да попуните уобичајени, који је погодан за мотор аутомобила са вискозитетом В30-В40. Ознака нивоа мазива налази се поред грла за пуњење. Током рада, потребно је повремено надгледати количину уља како бисте имали времена да се надолије.

За ваше информације!
Није допуштено користити отјецање или друге нафтне деривате за подмазивање ланца. То може довести до оштећења мрежице или гуме.

Пре прве употребе и након тога (отприлике једном месечно) лежај обилазног ваљка мора бити подмазан. Налази се на крају гуме и служи као ослонац ланчаној мрежи. Потоњи има посебну рупу за подмазивање у коју је потребно укапати неколико капи уља. Можете користити обичну медицинску штрцаљку. Као мазиво се користило исто уље као и за ланац.

Лансирање

Након додавања горива и уља за подмазивање ланца, можете покренути пилу. Пре тога, препоручљиво је прочитати упутства за употребу уређаја. При првом покретању, као и у будућности, пре покретања, потребно је проверити затегнутост ланца. Да бисте то учинили, повуците средње везе. Требало би да се крећу 5-7 мм од гуме. Ако је ова вредност већа, ланац се повлачи механизмом затезања, мање - напротив, слаби. Повлачењем сечива за резање дуж гуме, проверите вожњу и одсуство заглављења. Провјерите положај кочнице ланца. Има изглед пластичне плоче поред предње ручке, која држи пилу (потребно је фиксирати ланац приликом покретања или загревања мотора). Кочница треба бити притиснута напред.

Можда ће вас занимати:

Приликом покретања тестере се поставља на равну површину. Предња ручка се држи левом руком. Десна нога је постављена на задњу ручицу, паљење је укључено. Лептир се помера у затворени положај, неколико пута оштро повлачи ручицу стартера. Након првог „бљеска“, вентил за гас је отворен и ручица окидача поново повучена док се мотор не покрене.

Сада можете искључити ланчану кочницу пазећи да испод сечива нема страних предмета који могу да се повуку. Притисните гас неколико пута да бисте загрејали мотор. Проверите довод мазива у ланац.

Да бисте то учинили, изнесите алат на светлу површину (папир, даска). На њему би се требали појавити трагови уља, што указује на довољну опскрбу мазивом. Са затвореним гасом покреће се само хладни мотор. Топли мотор не треба такав поступак.

Грешке за почетнике

Моторна тестера је алат повећане опасности. Најмања неточност може довести до озбиљних повреда или чак смрти. Уобичајене грешке укључују:

  1. Тестере за трчање на тежини. За покретање мотора у овом положају потребно је најмање искуство и снага. Ово је врло трауматично: хладни мотор можда неће „хватати“ први пут, али може заглавити стартер.
  2. Опрана крајњим делом гуме. У овом положају, најмање трзање води до скока са тестере. Овакав начин рада треба избегавати.
  3. Кретање радном пилом. Ако је потребно да направите неколико корака у страну, заустављајући пилу, а онда нема смисла да је поново покрећете. Али када требате да ходате неколико десетина метара, боље је да искључите уређај.
  4. Резање дрвета ноктима. При раду са старим трупцима и плочама можда нећете приметити причвршћиваче који могу проузроковати пуцање сечива.
  5. Затезање ланца без придржавања препорука произвођача. Претјерано растезање мреже повећава оптерећење мотора и гуме. Лабави ланац може одлетети. Да бисте проверили затегнутост, повуците мрежу дуж гуме. Ланац се треба слободно кретати дуж гуме, али се не ваљати.
За ваше информације!
Ако постоје паузе у раду, али тестера се није заглавила. Моторну пилу треба закључати и кочити.

Важно је разумети да грешке не раде само почетници, већ и искусни грађевинари. Корисници новајлије видјели су како корисници погријеше због незнања или недостатка праксе. Искусни радници праве исте грешке јер себе сматрају професионалцима, али понекад је то обмањујућа заблуда. За сигуран рад морају се поштовати сигурносне мере и препоруке произвођача.

Правила и препоруке за безбедност

Резне ивице тестере могу нанети непоправљиву штету људском здрављу. Неколико једноставних савета помоћи ће вам да безбедно радите:

  • проучите упутства произвођача пре употребе;
  • користите заштитне ципеле, одећу и наочаре;
  • држите моторну тестере обе руке;
  • стојећа пила, мало удаљена од реза;
  • увек транспортујте моторну тестере у одговарајућем омотачу;
  • Не сечите на испруженим рукама и изнад висине рамена;
  • Не користите моторну тестере на дрвету или на степеницама;
  • Не дозволите да ланац пиле дође у додир са остацима ексера, жице или бетона.

Одржавање и поправак моторне тестере треба да обављају стручњаци. Неправилно извршено одржавање може довести до оштећења тестере и бити опасно за корисника. Да бисте продужили век гуме и ланца, одржавајте одговарајућу напетост на мрежи и користите квалитетне масти. Пре пуњења мотора напуните моторну пилу.

Лако је управљати моторном пилом без повреда. Слиједећи препоруке произвођача, као и савјете професионалаца, можете заштитити себе и друге.

Објавио:

оффлине 4 месеца
Аватар 0
Логотип веб странице Томатхоусе.цом. Савети за баштоване
Коментари на чланак: 1
  1. Аватар

    Анатолиј Лвов

    Веома је корисно имати један или два резервна оштрена ланца и машину за оштрење. У Смоленску се праве и нису скупе.

    0
    Одговори

Прочитајте такође

Баштенски алати